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影响船舶航运业!《香港条约》生效时间确定

据国际海事组织(IMO)消息,在孟加拉国和利比里亚成为《2009年香港国际宁静与无害情况拆船条约》(以下简称“《香港条约》”)缔约国后,该条约将在24个月内生效。

2009年5月15日,《香港条约》在国际宁静与无害情况拆船条约外交大会上通过。其目的是确保船舶在运营寿命结束后的接纳阶段,不会对人类健康、宁静和情况组成任何不须要的危害。《香港条约》包括“从摇篮到宅兆”的看法,处理与船舶接纳有关的所有情况和宁静问题,包括以宁静和无害情况的方法卖力任地治理和处理相关废物流。条约划定了船东、船厂、拆船厂、船旗国、口岸国和接纳国等所有相关方的责任和义务。

该条约的生效条件为:不少于15个国家批准、接受、认可或加入《香港条约》  ;成员国的商船总吨位不低于全球商船总吨位的40%  ;成员国已往10年的最大年度总拆船量合计不低于其商船总吨位的3%。

目前,所有条件已获得满足,《香港条约》将于2025年6月26日生效。

一旦《香港条约》生效,用于接纳的船舶将被要求在船上携带一份危险质料清单。经授权的船舶接纳设施将需要为每艘将被接纳的船舶提供一个具体的船舶接纳计划。各国政府也将卖力确保其统领规模内的接纳设施遵守条约划定。

截至目前,已有22个国家加入《香港条约》,其中包括:孟加拉国、比利时、刚果共和国、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、德国、加纳、印度、日本、利比里亚、卢森堡、马耳他、荷兰王国、挪威、巴拿马、葡萄牙、圣多美和普林西比、塞尔维亚、西班牙和土耳其。

这22个缔约国约占全球商船总吨位的45.81%。在已往10年中,这些国家每年的船舶接纳量合计为23,848,453总吨,相当于所需接纳量的3.31%。

据悉,孟加拉国是世界上最大的船舶接纳国之一,而利比里亚是世界上按吨位盘算最大的船旗国之一。

2023年6月26日,孟加拉国常驻国际海事组织(IMO)代表、高级专员Saida Muna Tasneem女士在伦敦IMO总部向IMO秘书长林基泽(Kitack Lim)交存了加入书。同日,利比里亚海事局局长兼首席执行官Lenn Eugene Nagbe左右也向林基泽交存了加入书。作为全球最大的船旗国之一,利比里亚的加入使其抵达了促使条约生效的吨位标准。

对此,IMO秘书长林基泽体现:“祝贺孟加拉国和利比里亚于今年6月交存加入书,从而使《香港条约》、全球宁静与无害情况拆船制度在24个月内生效。对IMO而言,这是一个极其重要的时刻,对国际航运业、海洋情况,特别是对全球拆船国家的工人和外地社区来说,这将是历史性的进步。孟加拉国作为主要的船舶接纳国,近年来在完善其船舶接纳规则和标准以满足《香港条约》的要求方面取得了巨大进展。我真诚地谢谢孟加拉国政府实时作出加入的决定,并借此时机谢谢挪威政府对IMO实施的孟加拉国宁静与无害情况拆船项目(SENSREC)的连续支持,该项目使孟加拉国加入《香港条约》成为可能。同时,我还想对利比里亚体现最深切的谢谢。作为全球最大的船旗国之一,该国加入《香港条约》将大幅推动利比里亚监管框架的生长,并使其抵达了条约生效的吨位标准。”他增补说:“将邀请其他尚未成为《香港条约》缔约国的国家尽快加入。”

孟加拉国常驻IMO代表、高级专员Saida Muna Tasneem体现:“通过加入《香港条约》,再次证明了孟加拉国作为一个主要船舶接纳国对情况宁静和可连续船舶接纳方面的全球领导职位和允许。孟加拉国谢谢IMO秘书长林基泽及其团队、挪威政府和其他国际组织对孟加拉国船舶接纳业的连续支持。”

利比里亚海事局局长兼首席执行官Lenn Eugene Nagbe体现:“作为全球海洋事务的杰出同伴,利比里亚通过公布和遵守有助于指导海洋运动的执法和条例,担负起确保整个行业接纳宁静和对情况卖力的做法的既定责任。因此,我们很是自豪地交存了经批准的《香港宁静与无害情况拆船条约》,从而抵达了这一至关重要的国际条约最终生效的须要条件。作为一个主要的船旗国,该条约的生效将使利比里亚的监管框架能够为海运业的利益发挥作用,并为全球和利比里亚的船舶接纳市场带来更多投资时机。”

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