克日，由交通运输部长江通讯治理局承建的长江干线北斗卫星地基增强系统工程顺遂通过交通运输部完工验收，正式投入运行并对外效劳，长江航运迈入“北斗时代”。

长江干线北斗卫星地基增强系统工程于2018年11月开工，这是一个在长江航运信息化生长具有划时代、里程碑意义的重大项目，是海内内河航运首个且规模最大、笼罩规模最广、组网结构最重大、效劳性能要求最高的北斗效劳系统。工程总投资1.07亿，在西起云南水富，东至长江口长约2800余公里、横跨8省两市，宽约30公里的长江干线带状区域，建设完成106个基准站，56个AIS播发站，154条网络通道，12个新建机房、两个数据中心，实现了长江上北斗卫星地基增强信号的全笼罩
？晌疤峁┭敲准兜牡己骄，测绘丈量提供厘米级事后毫米级的测绘精度效劳。

交通运输部长江通讯治理局凭证“国产、清静、自主、可控”的标准开展了一系列手艺首创和突破，实现了基准站、AIS播发、船载智能终端等各环节装备的周全国产化
？蒲型哦友蟹⒘撕Ｄ诘谝惶ㄖС值ケ倍肥虑槟Ｊ降幕颊疚栈，第一套播发单北斗差分信号的AIS装备、第一台可吸收北斗地基定位的船载智能终端，第一台基于北斗的应高精度丈量终端等具有自主知识产权的系列产品，确保在长江航运领域，在极端状态下其他卫星系统关闭信号时，长江船舶导航定位及准确丈量等应用和数据的清静可靠。

泉源：交通运输部长江通讯治理局